நிலையான சரக்கு மற்றும் வாகன ஆய்வு அமைப்பு

BGV6000 நிலையான சரக்கு மற்றும் வாகன ஆய்வு அமைப்பானது, ஒரு மின்னணு நேரியல் முடுக்கி (Linac) மற்றும் ஒரு புதிய திடப் பொருள் கண்டறியும் கருவியைக் கொண்டுள்ளது. இது இரட்டை-ஆற்றல் எக்ஸ்-கதிர் மற்றும் மேம்பட்ட பொருள் பாகுபடுத்தும் வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி, சரக்கு வாகனங்களைக் குறைந்த ஊடுருவல் மற்றும் இடையூறுடன் ஸ்கேன் செய்து படமெடுக்கவும், கடத்தல் பொருட்களை அடையாளம் காணவும் செய்கிறது. இந்த அமைப்பு, வழக்கமான கொள்கலன் வாகனங்கள் மற்றும் பல்வேறு பெட்டி லாரிகளை ஸ்கேன் செய்து படமெடுக்க முடியும். இந்த அமைப்பு, வாகனம் ஓட்டிச் செல்லும் முறையில் (drive-through mode) செயல்படுகிறது; ஓட்டுநர் 7 கி.மீ முதல் 15 கி.மீ வரையிலான வேகத்தில் நேரடியாக ஸ்கேனிங் பாதை வழியாக வாகனத்தை ஓட்டிச் செல்கிறார். பாரம்பரிய இழுவை முறை ஆய்வு அமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இதன் ஆய்வு வேகம் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் சிவில் பணிகள் மிகவும் குறைவாக உள்ளன. இதில் இரண்டு ஸ்கேனிங் முறைகள் உள்ளன: டோஸ் ஸ்விட்ச் ஸ்கேனிங் மற்றும் தானியங்கி கேப் விலக்கு ஸ்கேனிங். டோஸ் ஸ்விட்ச் ஸ்கேனிங்கில், லாரியின் கேப் மற்றும் சரக்குக் கொள்கலன் ஆகிய இரண்டும் ஸ்கேன் செய்யப்படுகின்றன; சரக்குக் கொள்கலனை ஸ்கேன் செய்யும்போது, ​​ஸ்கேனிங் டோஸ் அளவு தானாகவே குறைந்த அளவிலிருந்து அதிக அளவிற்கு மாறும். தானியங்கி கேப் விலக்கு ஸ்கேனிங்கில், அதிக டோஸ் அளவில் சரக்குக் கொள்கலன் மட்டுமே ஸ்கேன் செய்யப்படுகிறது. கதிர்வீச்சுத் தடுப்புச் சுவர் ஆய்வுப் பாதையுடன் சேர்த்து கட்டப்பட்டிருப்பதால், இந்த அமைப்பு ஆய்வாளர்களுக்கும் பொதுமக்களுக்கும் பாதுகாப்பானது. மேலும், இது சுங்கம், துறைமுகங்கள், பொதுப் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் மற்றும் சரக்குப் போக்குவரத்துத் துறையில் வாகனங்களை ஆய்வு செய்வதற்குப் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது.